Блог

В качестве важного специального средства для обслуживания главных и вспомогательных двигателей судов, гидравлические натяжители незаменимы. На самом деле, все еще есть немало людей, которым неясны его принципы, что приводит к длительным и трудоемким проверкам и ремонту, а иногда и к поломке инструментов и оборудования.

Здесь, ТоркСтарк объединит личный практический опыт, чтобы представить подробный рабочий процесс натяжителя с изображениями и текстами.

На фото демонстрация процесса разборки натяжителя:

1. Установите узел натяжителя на головку болта;

2. Подайте масло под давлением в натяжитель, и корпус натяжителя под действием масла под давлением опустится (абсолютное положение гидравлического поршня при этом не изменится), зазор на рисунке станет равным 0, а подъем гидравлического поршня увеличивается (почти точно так же, как показано на предыдущем шаге) значение зазора в).

3. Продолжайте повышать давление почти до давления, указанного в Руководстве. Гайка будет отделена от платформы натяжителя из-за удлиненного болта, что приведет к образованию зазора, как показано на рисунке выше. В это время гайку можно сдвинуть с помощью рычага, и подъем снова немного увеличится.

4. Когда гайка находится в направлении ослабления, достаточно почувствовать, что высота между гайкой и опорной площадкой больше высоты подъема. Если непонятно, просто отпустите его до тех пор, пока его уже нельзя будет ослабить, а затем просто разверните.

5. При снятии давления масла гидравлический поршень будет вытягиваться назад силой натяжения эластичного болта, и гайка также упадет вниз (если высота ослабленной гайки и опорной площадки достаточно высока, болт втянется в исходное положение установки. Гайка не будет прилипать к опорной площадке). После полного сброса давления масла обязательно сдвиньте гайку, чтобы проверить, можно ли ее сдвинуть.

Общий анализ проблемы:

1. Как запираются гидравлические болты?

Гидравлический болт растягивается гидравлическим натяжителем, затем навинчивается на гайку и фиксируется обратным натяжением эластичного болта после сброса давления.

2. Почему гидравлический болт снова блокируется после сброса давления и после его явного ослабления. При этом следует различать две ситуации:

1) Верхний край гайки упирается в натяжитель, и ни натяжитель, ни гайка не могут двигаться:

Причина:

Чрезмерное ослабление приведет к тому, что болт вернется в исходное состояние и будет удерживаться после снятия давления (поскольку даже небольшой участок болта от гайки до верхнего края будет слегка удлинен). Это также является причиной того, что он не может быть полностью ослаблен до конца.

Решение:

Снова надавите на натяжной болт, пока гайку можно будет ослабить в направлении затяжки (примерно на 1/2–3/4 оборота), а затем снимите давление масла.

2) Нижний край гайки увенчан опорной площадкой, и натяжитель может перемещаться:

Причина:

Ослабление гайки и ход разгрузки недостаточны (в основном из-за недостаточной высоты распорной втулки), и болт не может вернуться в исходное положение длины после сброса давления масла.

Решение:

Все болты должны быть разобраны более 2-х раз; Другой способ - сделать большую прокладку, когда гидравлический натяжитель имеет достаточный подъем, и увеличить высоту распорной втулки, чтобы успешно разобрать ее за один раз.

3. После сброса давления гайку можно сдвинуть, но натяжитель нельзя разобрать.

Причина 1:

Когда натяжитель был первоначально установлен, после затяжки не было вращения, так что после снятия давления натяжитель тянулся за болт и упирался сверху в нижнюю площадку (эквивалентно функции натяжителя, заменяющей гайку).

Решение:

Затяните гайку в соответствии с порядком затяжки, а затем проверните натяжитель на определенное количество оборотов в соответствии с порядком разборки (обычно в Руководстве есть указания).

Причина вторая:

Высоты распорной втулки хватает, у толкателя может не хватить хода: это бывает редко, если только не ошибся соответствующий спецподъемник (кто-то может спросить, а как снять гайку, если ход недостаточен? Это потому, что при разборке , После того, как болт вставлен на место, просто потяните его еще немного.)

4. Почему натяжитель вращается при снятии болта?

Теоретически при вращении натяжителя продольный подъем должен быть больше растянутой длины эластичного болта. В противном случае натяжитель будет упираться в опорную платформу после сброса давления. (в этот момент должно быть фактически рассчитано количество вращений в Руководстве).

5. При снятии болта можно ли сделать больше оборотов, чем рекомендовано в мануале?

Пока ход гидравлического подъемника достаточен, нет проблем с двумя оборотами. В этом случае, если распорная втулка достаточно высока, гайку можно снять сразу. В некоторых руководствах рекомендуются 1/2-3/4 оборота, иногда после двух раз болт не ослабнет. В это время, пока мы определяем ход подъемника (подъемник не несет нагрузки, можно рассчитать ход до тех пор, пока масло находится под давлением, а затем сколько можно повернуть в соответствии с ходом). Фактически, достаточно определить, достаточен ли ход подъемника, в основном, когда болт вытягивается до заданного давления за один раз, когда гайка затянута, и достаточно ли обнажено и замаслено уплотнение поршня подъемника. При этом подъем съемника в момент является удлинением болта. Тогда, наверное, можно прикинуть, сколько оборотов мы можем сделать.

6. Почему натяжитель не вращается при установке?

При установке, после того как натяжитель втягивает болт на место, затягивается гайка. В это время давление масла сбрасывается, и усилие передается на гайку. С другой стороны, при разборке усилие передается на подъемник, поэтому подъемник при разборке вращается.

7. Можно ли при разборке и установке вытянуть один болт?

Нет, его нужно устанавливать и удалять парами.

8. Можно ли заменять эластичные болты по отдельности?

Нет, их нужно менять парами.

Теперь расскажите нам о проблемах, с которыми вы столкнулись во время использования натяжитель болта, и наши инженеры ответят на ваши различные вопросы онлайн. TorcStark к вашим услугам в любое время!