Что такое разгрузка гидравлического насоса?

Разгрузка означает, что давление становится равным нулю, и масло возвращается в бак. Вообще говоря, это рабочее состояние гидравлической системы без нагрузки. То есть выход масла под давлением гидравлический насос возвращается непосредственно в маслобак.

Потому что в гидравлической системе, пока двигатель (или другой первичный двигатель) вращается, масляный насос будет выпускать масло, но груз не движется и не нуждается в сжатом масле, поэтому маслу из масляного насоса некуда деваться. , и может вернуться только через предохранительный клапан в топливный бак. В этом случае выделение тепла очень велико, а постоянное высокое давление повреждает масляный насос и гидравлический клапан. В это время гидравлическое масло должно быть выпущено обратно в бак без давления. Это действие называется разгрузкой.

Следовательно, состояние разгрузки гидравлической системы относится к состоянию, в котором гидравлический насос продолжает работать, привод не действует, а предохранительный клапан не имеет сброса высокого давления.

В ненагруженном состоянии исполнительный механизм не совершает внешней работы, поэтому мы надеемся, что в этом состоянии мощность, потребляемая двигателем или двигателем внутреннего сгорания, приводящим в действие гидравлический насос, будет как можно меньше.

Метод разгрузки гидравлической системы

1. В системе с одним приводом или системе, оснащенной многоходовым клапаном, мы можем использовать центральную машину реверсивного клапана для непосредственной разгрузки груза.
2. Используйте электромагнитный предохранительный клапан для разгрузки;
3. Электромагнитный реверсивный клапан используется для разгрузки;
4. Используйте переменный насос постоянного давления для разгрузки;
5. Разгрузочный клапан используется для разгрузки;
Сегодня мы поговорим только о последних четырех.

Разгрузка с помощью электромагнитного предохранительного клапана

Принцип разгрузки: Если мы сможем напрямую подключить порт дистанционного управления предохранительного клапана к масляному баку, то основной масляный контур предохранительного клапана будет открыт, и масло, выходящее из гидравлического насоса, вернется в масляный бак непосредственно через предохранительный клапан. . , чтобы реализовать разгрузку всей системы.

Функции: В этом методе для разгрузки используется электромагнитный предохранительный клапан, который имеет большой диапазон расхода и в настоящее время является наиболее широко используемым методом разгрузки.

Расчет потерь мощности: В нормальных условиях разгрузочное давление предохранительного клапана при номинальном расходе составляет около 0,5 МПа. Предположим, что скорость потока в системе составляет 200 л/мин, тогда потери мощности, вызванные разгрузкой, можно рассчитать следующим образом: P loss = (p*Q)/60=(0,5×200)/60=1,67(кВт)

Резюме: Если расход всей системы относительно велик, потери мощности в этой части нельзя недооценивать.

Разгрузка с помощью электромагнитного реверсивного клапана

Принцип разгрузки: используйте электромагнитный реверсивный клапан, чтобы открыть байпас для прямой разгрузки.

Функции: Потери мощности разгрузки определяются потерями давления выбранного электромагнитного распределителя.

Расчет потерь мощности: Когда электромагнитный клапан используется для открытия байпаса и непосредственной разгрузки нагрузки, выбирается электромагнитный клапан, как правило, с диаметром 6. Хотя используется вентиль диаметром 10 и более, проблемы в принципе нет, но это не экономично. Следовательно, Это определяет, что этот метод разгрузки можно использовать только в случаях с небольшим потоком.

На образце электромагнитного направляющего клапана диаметром 6 установлено, что потеря давления составляет около 0,5 МПа при расходе 40 л/мин. Потери энергии в это время такие же, как и при разгрузке электромагнитного предохранительного клапана, поэтому этот режим разгрузки и нагрузки подходит только для систем с расходом менее 40 л/мин. Но в то же время мы также видим, что при расходе системы 20 л/мин потеря давления на клапане составляет менее 0,1 МПа, что намного ниже, чем потеря давления на электромагнитном предохранительном клапане 0,5 МПа, поэтому скорость потока в системе ниже 40 л/мин, следует отдать предпочтение методу прямой разгрузки путем открытия байпаса электромагнитного реверсивного клапана.

Резюме: Из-за диаметра электромагнитного клапана его можно использовать только в случае небольшого расхода. Когда поток большой, количество тепла, выделяемое при разгрузке электромагнитного клапана.

Разгрузка с помощью регулируемого насоса постоянного давления

Принцип разгрузки: В системе с регулируемым насосом постоянного давления, когда достигается заданное давление насоса, рабочий объем насоса будет близок к нулю, что позволяет избежать потери перелива и значительно уменьшить нагрев системы.

Функции: В процессе разгрузки насоса с переменным постоянным давлением, поскольку насос всегда находится в состоянии высокого давления, возникают утечки и потери энергии, вызванные механическим трением.

Расчет потерь мощности: Согласно образцу насоса Rexroth A10V, когда давление в системе составляет 20 МПа, объемный КПД составляет около 95%. Мы по-прежнему предполагаем, что расход системы составляет 200 л/мин, тогда общие потери энергии равны P loss = p*Q/60 *(1-0,95)=(20×200)/60×0,05=3,33(кВт)
В это время потери энергии также довольно велики, что почти вдвое больше, чем при разгрузке электромагнитным предохранительным клапаном.

Резюме: В системе с высоким давлением и высокой температурой этот метод разгрузки следует использовать с особой осторожностью.

Разгрузка с разгрузочным клапаном

Принцип разгрузки: В системе количественного насоса конструкция разгрузочного клапана и аккумулятора часто используется для реализации разгрузки системы, которая имеет характеристики большого мгновенного потока и длительного времени удержания давления. Когда аккумулирующее давление в аккумуляторе превышает установленное давление разгрузочного клапана (фактически клапана последовательности внешнего управления), разгрузочный клапан открывается, и масло, выдаваемое насосом, напрямую возвращается в масляный бак через разгрузочный клапан, чтобы добиться разгрузки системы. Цель.

Расчет потерь мощности: Потери энергии при разгрузке с разгрузочным клапаном вызваны потерей давления масла, проходящего через разгрузочный клапан. Поскольку конструкция предохранительного клапана и предохранительного клапана различны, потери давления на двух клапанах различны. Как правило, потеря давления на предохранительном клапане составляет всего 0,2–0,3 МПа, что составляет примерно 1/2 потери давления на предохранительном клапане.

Резюме: Этот способ разгрузки является наиболее энергоэффективным, но в то же время и самым сложным по своей конструкции.

Подвести итог:

Вышеизложенное представляет собой краткое введение в четыре способа разгрузки гидравлической системы. Каждый метод имеет свои преимущества и недостатки. Для экономии энергии и увеличения срока службы гидравлической системы следует использовать разные методы разгрузки в разных условиях. Какой способ разгрузки гидронасоса чаще всего используется в вашей работе? Добро пожаловать, чтобы оставить сообщение для обсуждения.