Разница между гидравлическим двигателем и гидравлическим насосом
Оба гидравлические насосы а гидравлические двигатели являются компонентами преобразования энергии в системе гидравлической трансмиссии.
Какая разница между двумя?
Как отличить?
Где они применяются?
Следующий, ТоркСтарк подробно представит разницу между гидравлическими двигателями и гидравлическими насосами.
Сходства между гидравлическими двигателями и гидравлическими насосами
В принципе, гидравлические двигатели и гидравлические насосы являются реверсивными. Если привод осуществляется от электродвигателя, на выходе получается энергия давления (давление и расход), тогда это гидравлический насос; если вводится масло под давлением, выход представляет собой механическую энергию (крутящий момент и скорость), он становится гидравлическим двигателем.
Конструктивно оба похожи.
Гидравлический насос
Гидромотор и гидронасос имеют одни и те же основные конструктивные элементы - замкнутый, но циклически изменяющийся объем и соответствующий маслораспределительный механизм. Принцип работы гидромоторов и гидронасосов заключается в использовании изменения рабочего объема уплотнения для всасывания и нагнетания масла.
Для гидравлических насосов масло всасывается при увеличении рабочего объема, а масло высокого давления сбрасывается при уменьшении рабочего объема. Для гидромоторов масло высокого давления поступает при увеличении рабочего объема, а масло низкого давления сливается при уменьшении рабочего объема.
Разница между гидромоторами и гидронасосами
- Гидравлический насос представляет собой преобразовательное устройство, которое преобразует механическую энергию двигателя в гидравлическую энергию. Он выдает расход и давление, и есть надежда, что его объемная эффективность высока; Гидравлический двигатель представляет собой преобразовательное устройство, которое преобразует энергию давления жидкости в механическую энергию и выдает крутящий момент и скорость. Ожидается, что он будет иметь высокий механический КПД. Следовательно, гидронасос является энергетическим устройством, а гидромотор — исполнительным механизмом.
- Рулевое управление выходного вала гидромотора должно иметь возможность вращаться вперед и назад, поэтому его конструкция симметрична. А некоторые гидравлические насосы (например, шестеренчатые насосы, лопастные насосы и т. д.) имеют четкие правила рулевого управления, и они могут вращаться только в одном направлении и не могут менять направление по желанию.
- В дополнение к впускному и выпускному отверстиям для масла гидравлические двигатели имеют отдельные отверстия для утечки масла; гидравлические насосы обычно имеют только впускное и выпускное отверстия для масла (за исключением аксиально-поршневых насосов), а вытекающее масло подключается к впускному отверстию для масла.
- Объемный КПД гидромоторов ниже, чем у гидронасосов.
- Как правило, рабочая скорость гидравлических насосов относительно высока, а выходная скорость гидравлических двигателей относительно низка.
- Кроме того, отверстие для всасывания масла шестеренчатого насоса большое, а отверстие для выпуска масла маленькое, в то время как отверстия для всасывания и нагнетания масла шестеренчатого гидравлического двигателя имеют одинаковый размер.
- Шестеренчатый двигатель имеет больше зубьев, чем шестеренный насос.
- Лопасть лопастного насоса должна быть установлена под наклоном, а лопасть лопастного двигателя - радиально. Лопасть лопастного двигателя прижимается к поверхности статора пружиной ласточки в основании, в то время как лопасть лопастного насоса прижимается к поверхности статора давлением масла в основании и центробежной силой.
Принцип работы как гидромоторов, так и гидронасосов основан на изменении объема герметичной рабочей камеры. Однако из-за разных целей использования существует много различий в структуре, и, как правило, их нельзя использовать прямо и обратно.
Классификация гидравлических насосов
По структуре: плунжерный насос, шестеренчатый насос, лопастной насос трех категорий.
В зависимости от того, является ли рабочий объем регулируемым, его можно разделить на: количественный насос и регулируемый насос.
По направлению подачи масла: насос одностороннего действия, насос двухстороннего действия.
По уровню давления: насос низкого давления, среднего давления, среднего высокого давления, насос сверхвысокого давления.
Шестеренчатый насос: небольшие габариты, простая конструкция, менее требовательны к чистоте масла, дешевле по цене; но вал насоса подвержен неуравновешенной силе, сильному износу и большой утечке.
Шестеренчатые насосы широко используются в горнодобывающем оборудовании, металлургическом оборудовании, строительной технике, строительной технике, сельскохозяйственной и лесохозяйственной технике и других отраслях промышленности.
Лопастной насос: он делится на лопастной насос двойного действия и лопастной насос одинарного действия. Этот тип насоса имеет равномерный поток, стабильную работу, низкий уровень шума, более высокое рабочее давление и объемную эффективность, чем шестеренные насосы, и более сложную конструкцию, чем шестеренные насосы. Пластинчатые насосы высокого давления применяются в гидравлических системах подъемно-транспортных машин и строительных машин.
Плунжерный насос: высокий объемный КПД, низкая утечка, может работать под высоким давлением, в основном используется в мощных гидравлических системах. Однако такой насос имеет сложную конструкцию, высокие требования к материалам и точности обработки, высокую цену, высокие требования к чистоте масла. Плунжерные насосы обычно используются в автомобильных дизельных двигателях для подачи топлива под высоким давлением.
Классификация гидравлических двигателей
По конструкции он подразделяется на несколько основных типов: шестеренчатый, лопастной и плунжерный.
По диапазону скорости и крутящего момента он делится на: высокоскоростной двигатель и тихоходный двигатель.
Шестеренчатые гидромоторы просты по конструкции и недороги. Они часто используются в тех случаях, когда не требуются высокая скорость, низкий крутящий момент и плавное движение, например, приводные шлифовальные машины, вентиляторы и т. д.
Гидромотор лопастного типа имеет малый момент инерции, чувствительное действие, низкий объемный КПД и мягкие механические характеристики. Он подходит для случаев, когда скорость выше средней, низкий крутящий момент и частый пуск/реверс.
Аксиально-поршневой двигатель имеет высокий объемный КПД, большой диапазон регулировки, хорошую устойчивость на низких скоростях и низкую ударопрочность. Он часто используется в системах высокого давления с более высокими требованиями.
Гидравлические двигатели и гидравлические насосы кажутся одним и тем же, но на самом деле есть много различий с точки зрения классификации, принципов и областей применения.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, оставьте сообщение для обсуждения.