Блог

Крепеж также называют стандартными деталями на рынке. Это механические компоненты, которые могут механически фиксировать или соединять два или более компонентов. В этой статье в основном представлены некоторые распространенные проблемы крепежа.

Как затянуть болты и гайки?

Резьбовые соединения с болтами и гайками являются наиболее распространенными в крепежных изделиях. Чтобы обеспечить прочность соединения, самоконтрящиеся гайки обычно используются, или используется дополнительная механическая блокировка для предотвращения ослабления. Установка резьбовых креплений также очень проста, если крутящий момент достаточен для достижения усилия предварительной затяжки на стыке, но все еще есть много людей, которые не уверены, следует ли затягивать его, воздействуя на гайку или болт. голова.

① Следует ли при затягивании прилагать крутящий момент к головке болта или гайке?
② Дает ли приложение крутящего момента к головке болта или гайке такой же результат?

На самом деле единого ответа нет. В некоторых случаях вполне допустимо затяните головку болта при фиксации гайки на месте. Однако в некоторых приложениях затягивание гайки это единственный возможный вариант. Стандарт оценки зависит от применения (болт с выступающей сваркой или гайка с выступающей сваркой), конструкции самого продукта, а также материала и условий установки.

В некоторых случаях вы можете приложить крутящий момент к головке болта или гайке и сохранить герметичность соединения; но я боюсь, что в следующих условиях применения крутящий момент может быть приложен только к одному из компонентов:

1. В отверстии для посадки с натягом следует приложить крутящий момент к гайке для установки.

2. Головки болтов и гаек имеют разную форму и диаметр. Когда форма головки болта и гайки различаются (например, гайка с шестигранной головкой) или диаметр явно различается, лучше всего прикладывать крутящий момент к стороне с меньшей несущей поверхностью. Например, если головка болта меньше гайки, крутящий момент следует приложить к головке болта. Это может быть просто понято как проявление силы в небольших местах и выносливость в больших местах.

3. Различные материалы. Когда необходимо соединить два различных материала, лучше всего приложить усилие затяжки к материалу с более низким коэффициентом трения, то есть приложить крутящий момент к той стороне, которая может вызвать наименьшее трение для затяжки.

4. Применение длинных болтов. Когда к головке длинного болта прикладывается крутящий момент, очень легко возникает проблема скручивания и намотки. В этом случае приложение крутящего момента к гайке поможет избежать этой проблемы. В одном случае гайка представляет собой фланцевую гайку, а головка болта — нет, что означает, что радиус трения со стороны гайки больше, чем со стороны головки болта.

Если момент затяжки определяется при затягивании гайки, то если этот момент используется для затягивания головки болта, может возникнуть проблема перегрузки. Как правило, почти половина крутящего момента должна использоваться для преодоления трения под крепежной поверхностью, поэтому меньший радиус трения приведет к большему крутящему моменту, поступающему в резьбовое соединение, и, следовательно, к проблемам чрезмерной затяжки. Обратное также верно. Предполагая, что крутящий момент определяется исходя из затяжки головки болта, если гайка затянута, то есть крутящий момент приложен к стороне с большим радиусом трения, что приведет к недостаточному усилию предварительной затяжки на входе резьбы соединение, то это может вызвать проблемы с ослаблением.

ТоркСтаркгидравлический динамометрический ключ а также натяжитель болта совпадают с полностью автоматический гидравлический насос, который может более точно прикладывать крутящий момент к гайкам или болтам, чтобы затянуть болты, не повреждая резьбу и предотвращая их падение.

Роль предварительной загрузки

Когда вы выбираете соединение болт-гайка, вам нужно использовать торсионный инструмент или ручной гаечный ключ, чтобы применить силу кручения для достижения блокировки. В конечном итоге крутящий момент преобразуется в усилие предварительной затяжки, необходимое для соединительной детали. Определенная сила предварительного затягивания может гарантировать, что соединение будет сопротивляться ослаблению вибрации и усталости. В большинстве случаев чем выше усилие предварительной затяжки, тем лучше.

Итак, что такое предварительная нагрузка?

Когда вы затягиваете болт или гайку, между головкой болта и головкой гайки создается натяжение. Это напряжение похоже на растяжение пружины, пружина всегда будет пытаться вернуться в свое нормальное состояние, и растянутый болт также будет пытаться вернуться к своей первоначальной длине, как растянутая пружина, чтобы ослабить напряжение. В результате создается сжимающая или прижимающая сила, которая тянет головку болта и гайку навстречу друг другу, тем самым сжимая соединение.

Однако в процессе подгонки и установки болтов и гаек существует множество других факторов, влияющих на величину усилия предварительной затяжки, таких как трение, в том числе трение между резьбами и трение между резьбовыми частями и соединяемыми деталями. . Поэтому мы часто обсуждаем абстрактное понятие «коэффициент гайки», чтобы определить взаимосвязь между входным крутящим моментом и предварительным натягом.

Т=КФД. T — значение измерения крутящего момента, K — коэффициент гайки, F — натяжение, а D — диаметр болта.

При использовании этой формулы, если K, F и D известны, крутящий момент, необходимый для затяжки болта, может быть получен через их произведение, чтобы гарантировать, что резьбовое соединение имеет соответствующее усилие предварительной затяжки.

Среди них коэффициент гайки K является относительно сложной переменной, и его изменение настолько сложное, что может повлиять на сложность затяжки, включая трение, материалы болтов, гаек и шайб, типы обработки поверхности, формы смазки и шаг резьбы.

Поскольку это включает в себя множество переменных, эти переменные будут меняться для каждого отдельного приложения или даже для разных времен затяжки в одном и том же приложении.

Таким образом, точное определение коэффициента гайки стало ключом к определению крутящего момента при установке, что также можно назвать сложной задачей. Практический опыт показал, что любое предполагаемое значение K не является надежным для конкретного применения крепежа, а фактические условия во время установки также могут вызвать изменения в фактическом предварительном натяге.

В некоторых установках необходимо повернуть болт на определенный угол после достижения необходимого крутящего момента. Фактический смысл этого метода заключается в достижении стадии текучести, показанной на кривой, т. е. происходит небольшая пластическая деформация. Это может гарантировать, что установка достигнет определенного усилия предварительного затягивания. Но есть у него и недостатки, т. е. сама застежка претерпела небольшую пластическую деформацию в осевом направлении, и при повторном использовании может не получиться требуемое усилие предварительной затяжки.

Применение резьбовой втулки

Резьбовые втулки очень распространены при сборке конструкций и часто используются в поковках, отливках и механически обработанных деталях. Особенно, когда резьбовые отверстия не могут обеспечить достаточную площадь срезания резьбы и нельзя использовать самостопорящееся устройство, встроенная резьбовая втулка является очень эффективным решением.

А для некоторых крупных поковок или отливок при нарезании резьбы непосредственно на базовой части после повреждения резьбы вся деталь может оказаться под угрозой.

Спиральная спиральная втулка - это самый простой вид резьбовой втулки. Он скручен из высококачественной проволоки из нержавеющей стали и намотан в форме пружинной нити.

В нормальных условиях диаметр резьбовой втулки должен быть больше диаметра резьбового отверстия, поэтому в процессе установки происходит процесс сжатия. Это, прежде всего, позволяет самой винтовой втулке получить наибольшую площадь контакта с резьбовым отверстием. Во-вторых, после сжатия внешнее натяжение винтовой втулки представляет собой силу трения, которая обеспечивает винтовой втулке функцию блокировки, и винтовая втулка постоянно фиксируется в резьбовом отверстии.

Помимо жестких показателей механической прочности, этот вид продукции имеет множество преимуществ: даже после многократного монтажа и демонтажа все равно наблюдается значительное увеличение срока службы резьбы.

Твердость и гладкая обработка поверхности втулки винта устраняют износ, который легко вызывается трением резьбы. В процессе установки втулка со спиральной резьбой не фиксируется заклепками или вставными замками, поэтому в основной материал не вносится внутреннее напряжение. Спиральную спиральную втулку можно установить на пластиковую ленту и намотать на катушку, а установка с помощью пневматических инструментов может значительно повысить эффективность установки.

Недостатки: Необходимо делать купирование хвоста. «Маленький хвостик» на винтовой втулке предназначен только для выполнения определенной направляющей резьбы в процессе установки и не имеет значения для конструкции изделия, но после установки его необходимо удалить с помощью специального инструмента. Это именно то, что можно улучшить для повышения эффективности сборки.

В результате получили широкое распространение втулки со спиральной резьбой, не требующие стыковки хвостовика. Они обладают всеми преимуществами изделий с «маленькими хвостиками» и не требуют купирования хвостов после установки. Его функция направления нити реализуется за счет прорези на спиральной катушке.

По сравнению с традиционными резьбовыми втулками, требующими стыковки хвостовика, спиральная резьбовая втулка без направляющего хвостовика имеет следующие преимущества:
① Устранен процесс стыковки хвостовика, и он подходит для массовой автоматической установки;
② Конструкция с двухсторонней выемкой позволяет избежать проверки направления вставки резьбовой втулки перед каждой установкой;
③ Отсутствие обработки стыковки хвоста, что позволяет избежать загрязнения во время установки;
④ Нет обработки для стыковки хвоста, что устраняет необходимость в покупке инструментов для стыковки хвоста.

Во многих глухих отверстиях использование традиционных резьбовых втулок, требующих стыковки с хвостовиком, может потребовать дополнительного места для установки под резьбовой втулкой для завершения окончательной операции стыковки с хвостовиком, и необходимо убедиться, что рабочий процесс не приведет к повреждению родительского элемента. материал. При использовании резьбовой втулки, не требующей стыковки хвостовика, это дополнительное пространство значительно уменьшается.

Вышеупомянутый ответ Торкстарк к вопросу о приложении крутящего момента к головке болта или к гайке и соответствующей ситуации при затяжке, роли шайб и разработке фланцевых креплений, как обеспечить необходимое для установки усилие предварительной затяжки, функция, преимущества и недостатки резьбовой втулки и т.д.

Идеальная затяжка болтов требует лучших инструментов. ТоркСтарк гидравлические ключи а также болтовые крепления помочь вам повысить эффективность работы и лучше реализовать проекты.