(Последнее обновление: 10 февраля 2022 г.)

По всему северно-южному и востоко-западному полушариям, от побережья Мексиканского залива до северной Европы, Нидерландов, южной Европы, Италии, а затем до Объединенных Арабских Эмиратов в Персидском заливе инженерный след стальные канатные домкраты распространился по всему миру. Это небольшая машина из мостовой бетонной конструкции. Его инженерные возможности настолько мощны, что перевод и подъем крупномасштабных проектов фактически реализуются в виде «веревочного» перетягивания.

Надстройка нефтяной платформы в Мексиканском заливе переведена в море

В проекте по разведке и строительству нефтяных месторождений в Мексиканском заливе в 2013 году сверхкрупнотоннажная морская платформа весом 7000 тонн вышла на берег, а стальной канатный домкрат обеспечил ей усилие натяжения до 1500 тонн и сверхустойчивость. Он успешно обеспечивает попадание крупных предметов в обозначенный морской район.

Подъем и техническое обслуживание морской платформы у побережья Нидерландов

Инжиниринговой компании, заключающей контракт на техническое обслуживание морских инженерных платформ, необходимо выполнять подъемно-технические работы на полупогружной нефтегазовой платформе. Компания использовала в общей сложности 16 комплектов стальных домкратов и 120 тонн собранных структурных модулей для проекта. Соответствующая конструкция морской платформы была поднята на необходимую безопасную высоту, и работы по техническому обслуживанию были завершены безупречно.

Трансляционный монтаж первой в мире установки регазификации СПГ в Италии

В 2007 году в рамках итальянского проекта Adriatic LNG первое в мире устройство регазификации СПГ, построенное из 90 000 кубометров цемента и 30 000 тонн стального каркаса, потребовало от инженерной компании Fagioli разработки подъемно-транспортного решения. Fagioli использует системы салазок серии HSK и подъемные канатные домкраты серии HSL. Две системы работают вместе, чтобы обеспечить решение, которое может одновременно решить проблему буксировки и подъема 3000 тонн модулей и оборудования на неровной поверхности.

Подъем и подъем 2000-тонной стальной крыши в международном аэропорту ОАЭ

В международном аэропорту Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах есть три стальные крыши весом 2000 тонн. После того, как эти большие парни будут собраны на земле, их поднимут на высоту 40 метров. Для завершения строительства большого ангара в международном аэропорту, способного одновременно разместить несколько самолетов Airbus A380 для обслуживания и ремонта, застройщик реализует синхронный подъем через домкраты из стальной проволоки на нескольких точках крепления, гарантируя, что подъем трех крыш будет завершен до ограниченного периода строительства.