(Последнее обновление: 18 марта 2022 г.)

Гидравлический съемник движется вперед непосредственно вместе с гидравлическим пусковым штоком, поэтому сам толкатель не вращается. Посадочное место крючка можно напрямую регулировать вперед и назад с помощью резьбы. Во время работы, пока рукоятка слегка качается вперед и назад, стержень гидравлического стартера перемещается вперед, крюк соответственно отводится, и предмет вытягивается.

Новый гидравлический съемник прост в эксплуатации и экономит труд. Три захвата и два захвата гидравлического съемника подшипников можно демонтировать и трансформировать в соответствии с потребностями полевых работ. Он может свободно вращаться. В зависимости от расстояния между съемником и центральной точкой поршня можно быстро коснуться центральной точки вытягиваемой заготовки. Опционально может быть оснащен насосом.

Принцип

Он движется вперед непосредственно с помощью гидравлического пускового штока, поэтому сам толкатель не вращается. Посадочное место крючка можно регулировать вперед и назад непосредственно с помощью резьбы. Во время работы, пока рукоятка слегка качается вперед и назад, шток гидравлического стартера перемещается вперед, а крюк соответственно отводится, чтобы вытащить объект. Подводя итог, удобно и быстро работать. Гидравлический съемник — идеальный новый инструмент для замены традиционного съемника. Он прост в эксплуатации, экономичен в использовании и не ограничен сайтом. Этот съемник имеет компактную конструкцию, гибкий в использовании, легкий, небольшой по размеру и удобный для переноски, подходит для заводов и ремонта.

Категория

Гидравлические съемники делятся на:
Встроенный гидравлический съемник
Отдельный гидравлический съемник
Съемник для муфты
Мобильный гидравлический съемник
Отдельный противоскользящий гидравлический съемник
Автомобильный гидравлический съемник

ТоркСтарк 2-х захватный гидравлический съемник подшипников

Преимущества

•Автоматический гидравлический съемник серии HCP имеет двухзахватную конструкцию, простую и удобную в эксплуатации;

• Тяговый рычаг/захват изготовлен из сверхпрочной легированной стали. Конструкция гидроцилиндров двустороннего действия.

• Гидравлическая насосная станция имеет встроенный предохранительный клапан, максимальное рабочее давление составляет 70 МПа.

• Тележка на колесах для удобства передвижения.

• Может комплектоваться удлинительной головкой для увеличения длины поршня.

ТоркСтарк Автоматический 3-кулачковый гидравлический съемник подшипников

·Автоматический гидравлический съемник серии HAC, устанавливаемый на транспортное средство, использует автоматическую гидравлическую конструкцию, автоматический гидравлический подъем, автоматический зажимной инструмент и автоматическое вытягивание.

·Тяговое колесо имеет трехкулачковую структуру. Тяговый рычаг/захват изготовлен из легированной стали сверхвысокой прочности. Конструкция гидроцилиндров двустороннего действия.

·Гидравлическая насосная станция имеет встроенный предохранительный клапан, а максимальное рабочее давление составляет 70 МПа.

·Легко перемещать колесную тележку.

·Удлинительная головка может быть сконфигурирована для увеличения длины поршня.

Функция

1. Новый гидравлический съемник прост в эксплуатации и экономит труд;
2. Три захвата и два захвата гидравлического съемника подшипников можно демонтировать и трансформировать в соответствии с потребностями работы на месте;
3. Можно выбрать дополнительный насос;
4. Он гибкий в использовании, легкий, небольшой по размеру и удобный для переноски, что делает его идеальным инструментом для заводов, кораблей и ремонтных работ.

инструкции

Гидравлический съемник - это новый идеальный инструмент для замены традиционного съемника. Он имеет характеристики компактной конструкции, гибкого использования, удобной переноски и эксплуатации, меньше ограничений на месте и т. д. Он подходит для различного обслуживания.

1. Перед использованием затяните шток клапана возврата масла по часовой стрелке;
2. Отрегулируйте гнездо крюка так, чтобы крюк мог захватить вытягиваемый объект;
3. Наклоняйте пусковой шток поршня вперед и назад, чтобы он устойчиво двигался вперед, а крюк соответственно перемещается назад, чтобы вытащить вытягиваемый объект;
4. При использовании, если выдвижение пускового штока поршня должно быть больше, чем эффективное расстояние пускового штока поршня гидравлического съемника, необходимо остановиться, когда расстояние выдвижения близко к максимальному эффективному расстоянию, и отпустить возврат масла. шток клапана, чтобы позволить штоку запуска поршня втянуться. После регулировки повторите шаги 1-3 еще раз, пока объект не будет вытащен;
5. Чтобы освободить шток клапана возврата масла, просто слегка ослабьте клапан возврата масла против часовой стрелки. Стартовый шток поршня под действием пружины постепенно втягивается;
6. Перед использованием необходимо оценить усилие, необходимое для извлечения объекта, и выбрать соответствующий съемник. Не используйте перегрузку, чтобы избежать повреждений.
7. Рабочее масло гидравлического съемника предпочтительно представляет собой противоизносное гидравлическое масло, а рабочее масло должно быть чистым.

Осмотр и техническое обслуживание

Гидравлические съемники необходимо проверять и обслуживать каждые шесть месяцев:
1. Проверьте зацепление и износ всех редукторов. Точечная коррозия на поверхности зуба не должна превышать 30% поверхности зацепления, а глубина не должна превышать 10% исходной толщины зуба (толщина зуба с фиксированной хордой); процент износа толщины зуба шестерни к первоначальной толщине зуба не должен превышать 15%~25%; Проверить состояние подшипника; заменить смазочное масло.
2. Проверьте состояние большого и малого колес. Смажьте подшипники колес, чтобы исключить заедание рельсов.
3. Убедитесь, что основные сварные швы главной и концевой балки не проварены и не проржавели. Коррозия не должна превышать 101ТР2Т исходной толщины листа. Проверить наличие усталостных трещин в главных компонентах напряжений; проверить целостность различных ограждений и кронштейнов; проверьте болты основной и концевой балки и снова затяните их.
4. Проверьте деформацию главной балки. Проверьте состояние троллейбусного пути. Возмущение главной балки вниз не должно превышать 1/2000 ее пролета без нагрузки. Изгиб главной балки внутрь по горизонтали не должен превышать 1/1500 измеренной длины. Путь тележки не должен застревать. Величина износа (одностороннего) на верхней и боковой поверхностях гусеницы не должна превышать 3 мм.
5. Проверьте состояние барабана. Износ стенки барабана не должен превышать 201ТР2Т первоначальной толщины стенки, а выпуклая вершина канавки каната не должна быть острой.
6. Затяните все соединительные болты и закрепите болты на гидросъемнике.