(Última atualização em: 24 de maio de 2023)

Após um longo período de uso do cilindro hidráulico, é necessário desmontá-lo para verificar o estado de cada componente.

como observar a aparência das peças
(1) A superfície interna do cilindro;
(2) A superfície deslizante da haste do pistão;
(3) vedação;
(4) A superfície interna da luva guia da haste do pistão;
(5) A superfície do pistão;
(6) Outras peças variam dependendo da estrutura e aplicação. Ao verificar, deve-se prestar atenção se há rachaduras na tampa da extremidade, brincos, eixo da dobradiça, rosca na parte superior da haste do pistão e rosca na porta de óleo.

Portanto, a inspeção de peças de cilindros hidráulicos requer muita paciência e observação cuidadosa.

Agora, vamos começar com a desmontagem do cilindro hidráulico.

Como remover um cilindro hidráulico?

(1) Primeiro, a posição do pistão deve ser movida para a posição superior adequada para desmontagem por meio de pressão hidráulica.

(2) Impeça o movimento do dispositivo hidráulico.

(3) Para analisar a força do cilindro hidráulico, a fim de ajudar a encontrar a causa da falha e dano do cilindro hidráulico. Antes de desmontar o cilindro hidráulico, deve-se marcar as características e orientação de instalação das peças principais, como cilindro, pistão, luva guia, etc.

(4) Para remover o cilindro hidráulico da bancada da furadeira, primeiro remova os tubos das portas de entrada e saída e solte todos os conectores e parafusos de montagem na extremidade da haste do pistão. Ao desmontar, é necessário evitar danos à rosca na parte superior da haste do pistão, à rosca da porta de óleo e à superfície da haste do pistão.

(5) Devido à diferente estrutura e tamanho do cilindro hidráulico, a sequência de desmontagem é ligeiramente diferente. Geralmente, os parafusos de fixação ou bielas da tampa da extremidade devem ser afrouxados primeiro e, em seguida, a tampa da extremidade, a haste do pistão, o pistão e o cilindro devem ser desmontados em sequência. Tenha cuidado para não forçá-los para fora do cilindro ao remover o pistão e a haste do pistão, para não danificar a superfície do cilindro.

Como verificar o estado dos componentes após a desmontagem?

(1) Superfície interna do cilindro

Fricção linear muito rasa ou cicatrizes pontuais na superfície interna do cilindro são permitidas. No entanto, se houver arranhões longitudinais profundos, mesmo que a vedação do pistão seja substituída por uma nova, é impossível evitar vazamentos de óleo. Nesse momento, o furo interno deve ser lixado, podendo também ser corrigido com lixa bem fina ou pedra oleada. Quando a tensão longitudinal é uma marca profunda e não pode ser corrigida, o cilindro deve ser substituído por um novo.

(2) Superfície deslizante da haste do pistão

Quando ocorre uma deformação longitudinal na superfície deslizante da haste do pistão que desliza em relação ao anel de vedação da haste do pistão, os métodos de avaliação e tratamento são os mesmos da superfície interna do cilindro. No entanto, a superfície deslizante da haste deslizante da haste do pistão é geralmente cromada dura. Se parte do revestimento for descascado devido ao desgaste e marcas verticais forem formadas, o vazamento de óleo na vedação da haste terá grande influência no movimento. O revestimento original deve ser removido, cromado novamente e polido, e a espessura do revestimento cromado é de cerca de 0,005 mm.

(3) Vedação

As vedações do pistão são componentes essenciais para evitar vazamento de óleo dentro dos cilindros hidráulicos. Ao verificar a vedação, observe primeiro se o lábio da vedação está danificado ou não e o desgaste da superfície de fricção da vedação. Quando for constatado que o lábio da vedação está levemente arranhado e a superfície de fricção ligeiramente desgastada, é melhor substituir a vedação por uma nova.

(4) Superfície interna da luva guia da haste do pistão

Se houver um arranhão na superfície interna da luva guia, isso não impedirá seu uso. No entanto, se a profundidade do desgaste irregular for de 0,2 a 0,3 mm, uma nova luva guia deve ser substituída.

(5) Superfície do pistão

Se houver um leve arranhão na superfície do pistão, isso não afetará o uso. No entanto, se a profundidade da cicatriz atingir 0,2~0,3 mm, o pistão deve ser substituído por um novo. Além disso, também é necessário verificar se há trinca no pistão causada por colisão de extremidade ou pressão interna. O pistão deve ser substituído se presente, pois rachaduras podem causar vazamento interno de óleo. Além disso, é necessário verificar se a ranhura de vedação está danificada.

(6) Outros

Ao inspecionar, preste atenção se há rachaduras na face final, brincos e eixos torcidos, se há alguma anormalidade na rosca na parte superior da haste do pistão, se há alguma anormalidade na rosca da porta de óleo, e se há trincas na peça soldada.

No fim

Para garantir a segurança, tenha cuidado ao verificar os componentes do cilindro hidráulico. Muitas vezes, uma pequena negligência pode causar grandes prejuízos. Se as condições permitirem, é melhor procurar um profissional para verificar. Trabalhadores profissionais podem julgar com precisão o que há de errado com o status de trabalho do cilindro hidráulico.

Por exemplo, vazamento interno, empuxo e queda de velocidade podem ser devidos ao espaço excessivo entre o orifício do cilindro e o pistão e ao desgaste da vedação do pistão. O vazamento externo pode ser causado por vedações da haste do pistão gastas e instalação inadequada. A má vedação do cabeçote do cilindro e o aumento do vazamento externo podem ser causados pela rugosidade da haste do pistão.

Muitos dos problemas acima requerem muita experiência para serem descobertos. Se você ainda tem dúvidas sobre cilindros hidráulicos, entre em contato com a TorcStark, nossos técnicos profissionais fornecerão a melhor solução.