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Os rolamentos inevitavelmente precisarão ser mantidos ou substituídos após um período de operação. Além disso, o aço do rolamento é relativamente duro e quebradiço, e é mais fácil de esticar sob gravidade, o que ameaça seriamente a segurança dos operadores. Portanto, precisamos das habilidades certas para desmontar o rolamento rapidamente.

Classificação da desmontagem do rolamento

Desde que as dimensões do suporte sejam adequadamente projetadas, os rolamentos com ajuste de folga podem ser removidos com alinhamento, desde que não sejam excessivamente utilizados, fazendo com que se deformem ou corroam e fiquem presos nas peças de acoplamento. A desmontagem razoável de rolamentos no caso de ajuste com interferência é o núcleo da tecnologia de desmontagem de rolamentos. O ajuste de interferência do rolamento é dividido em interferência do anel interno e interferência do anel externo. As duas situações a seguir serão apresentadas separadamente.

1 Interferência do anel interno do rolamento, ajuste da folga do anel externo

(1) Eixo cilíndrico

A remoção correta do rolamento requer o uso de ferramentas. Para rolamentos de tamanho pequeno, a ferramenta convencional é um extrator. O extrator é dividido em duas garras e três garras, e há roscas e hidráulica.

O extrator de linha é uma ferramenta relativamente tradicional. Sua operação é alinhar o parafuso central com o furo central do eixo, aplicar uma pequena quantidade de graxa no furo central do eixo, enganchar o gancho na face final do anel interno do rolamento e torcer a haste central com uma chave. O rolamento pode ser retirado. O extrator hidráulico usa um dispositivo hidráulico em vez da rosca. Quando o pistão do meio é estendido continuamente, o rolamento será puxado continuamente, o que é mais rápido que o extrator de rosca tradicional, e o dispositivo hidráulico pode ser retraído rapidamente.

Em alguns projetos, a distância entre a face final do anel interno do rolamento e outros componentes é pequena e não possui o espaço de operação das garras tradicionais do extrator. Neste momento, uma tala de duas peças (como mostrado na figura abaixo) pode ser usada e uma tala do tamanho apropriado pode ser selecionada para dispersar a pressão de desmontagem. Partes da tala podem ser mais finas para penetrar em espaços estreitos.

Para a desmontagem do rolamento integral do eixo do veículo ferroviário, existe também um dispositivo de desmontagem móvel especial.

À medida que o tamanho do rolamento aumenta, a força necessária para remover o rolamento também aumenta. Extratores universais não podem ser usados e ferramentas especiais precisam ser projetadas para desmontagem. A força mínima necessária para a desmontagem pode ser estimada com base na força de instalação necessária para que o rolamento supere o ajuste de interferência. A fórmula de cálculo é a seguinte:

F=0,5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)

F = Força (N)

μ = coeficiente de atrito entre o anel interno e o eixo, geralmente em torno de 0,2

W = largura do anel interno (m)

δ = ajuste de interferência (m)

E = módulo de Young 2,07×1011 (Pa)

d = diâmetro do furo do rolamento (mm)

d0=Diâmetro médio da pista externa do anel interno (mm)

π = 3,14

Quando a força de desmontagem é muito grande para ser desmontada por métodos comuns, e a força de desmontagem gerada pelo método convencional pode danificar o rolamento, geralmente é projetado um orifício de óleo na extremidade do eixo. O orifício de óleo se estende até a posição do rolamento e penetra radialmente na superfície do eixo com uma ranhura anular. Ao desmontar, use a bomba hidráulica para pressurizar o anel interno da extremidade do eixo para reduzir a força de desmontagem.

Quando o tamanho do rolamento é muito grande e o tipo simples de desenho duro não pode mais ser desmontado, o método de desmontagem por aquecimento é necessário. Ferramentas completas são necessárias antes da operação, como macacos, medidores de altura, espalhadores, etc. O método de operação de desmontagem do aquecimento é enrolar diretamente a bobina na pista do anel interno para aquecê-la e expandi-la, para que o rolamento facilmente desmontado. O mesmo método de aquecimento se aplica a rolamentos cilíndricos com rolos separáveis. Este método pode remover o rolamento sem danos.

(2) Eixo cônico

Uma vez que as áreas das duas faces terminais do anel interno do rolamento cônico são significativamente diferentes, a desmontagem geralmente é realizada aquecendo a face terminal grande do anel interno do rolamento. Usando um aquecedor de indução de frequência intermediária de bobina flexível, o anel interno do rolamento é removido aquecendo rapidamente o anel interno do rolamento para gerar uma diferença de temperatura suficiente entre o anel interno do rolamento e o eixo. Como os rolamentos cônicos são usados em pares, após a remoção de um anel interno, o outro anel interno deve ser exposto ao aquecimento. Se a configuração do anel interno do rolamento estiver em uma posição em que a face final grande não possa ser aquecida, a gaiola precisa ser destruída, os rolos devem ser removidos, o corpo do anel interno deve ser exposto e a bobina deve ser diretamente colocado na pista para aquecimento.

A temperatura de aquecimento do aquecedor deve ser ajustada para não exceder 120 graus Celsius, porque a desmontagem do rolamento requer um processo rápido de geração de diferenças de temperatura e operação, não temperatura. Se a temperatura ambiente for muito alta ou a interferência for muito grande e a diferença de temperatura for insuficiente, gelo seco (dióxido de carbono sólido) pode ser usado como meio auxiliar. Colocar gelo seco na parede interna do eixo oco reduz rapidamente a temperatura do eixo (típico para peças de trabalho de tamanho grande), aumentando assim a diferença de temperatura.

Para a desmontagem do mancal de furo interno cônico, não remova completamente a porca de fixação ou mecanismo na extremidade do eixo antes da desmontagem, mas apenas solte-o para evitar o acidente de queda do mancal.

A remoção de eixos cônicos de grande porte requer o uso de furos de remoção de óleo. Tomando como exemplo o rolamento cônico de quatro carreiras TQIT com furo interno cônico de um laminador, o anel interno do rolamento é dividido em três partes, dois anéis internos de uma carreira e um anel interno duplo no meio. Existem três orifícios de óleo na extremidade do rolo, correspondentes às marcas 1, 2 e 3, onde 1 corresponde ao anel interno mais externo, 2 é o anel interno duplo correspondente à posição intermediária e 3 corresponde ao anel interno mais interno. anel interno com o maior diâmetro. Ao desmontar, desmonte na ordem dos números de série e pressurize os orifícios 1, 2 e 3 progressivamente. Quando o rolamento puder ser levantado por acionamento após a conclusão de tudo, remova o anel de dobradiça na extremidade do eixo e o rolamento é desmontado.

2 O ajuste de interferência do anel externo do rolamento

No caso de um ajuste de interferência no anel externo do rolamento, a premissa de remover o rolamento é que o diâmetro do ressalto do anel externo não pode ser menor que o diâmetro de suporte exigido pelo rolamento. O anel externo pode ser removido usando o diagrama da ferramenta de desenho mostrado abaixo.

Se algumas aplicações exigirem cobertura completa do diâmetro do ressalto do anel externo, as duas opções de projeto a seguir devem ser consideradas na fase de projeto:

• Dois ou três entalhes podem ser reservados nos degraus da caixa do mancal, para que as garras do extrator tenham um ponto de força para facilitar a desmontagem.

• Projete quatro orifícios roscados penetrantes na parte de trás do assento do rolamento para alcançar a face final do rolamento. Normalmente, pode ser selado com um bujão de rosca. Ao desmontar, substitua-o por um parafuso longo. Aperte o parafuso longo para empurrar gradualmente o anel externo.

Quando o rolamento é grande ou a interferência é grande, o método de aquecimento por indução de bobina flexível também pode ser usado. A desmontagem é feita aquecendo o diâmetro externo da caixa. A superfície externa da caixa deve ser regular e plana para evitar superaquecimento local. A linha central da caixa deve ser perpendicular ao solo e um macaco deve ser usado para auxiliar, se necessário.