Como fabricante profissional de chaves hidráulicas e tensores de parafusos, a TorcStark fez muita pesquisa e prática em pré-aperto e anti-aperto de parafusos e acumulou muita experiência. Se um parafuso é apertado ou não, às vezes afeta a segurança de todo o projeto, portanto, a prevenção do afrouxamento do parafuso é uma coisa muito importante. Agora, Torc StarkGenericName introduzirá 12 maneiras de evitar o afrouxamento dos parafusos.

Os métodos comuns de anti-afrouxamento do parafuso incluem: travamento por fricção, travamento mecânico e travamento permanente.

O travamento por fricção inclui arruelas de pressão, porcas autotravantes e porcas duplas. A desvantagem do anti-afrouxamento por fricção é que é fácil afrouxar sob a força do impacto. É necessário marcar o anti-afrouxamento com um marcador, o que é fácil de verificar. As partes relevantes não podem faltar.

O travamento mecânico inclui cupilha, porca ranhurada, arruela de parada e fio em série. O método anti-afrouxamento mecânico é mais confiável e o método anti-afrouxamento mecânico deve ser usado para conexões importantes. A desvantagem é que o foco da inspeção anti-afrouxamento é que as peças relevantes não podem estar faltando ou danificadas.

O travamento permanente inclui soldagem por pontos, rebitagem, perfuração e colagem. A desvantagem é que a maioria dos fixadores rosqueados são quebrados durante a desmontagem. Não pode ser reutilizado.

Agora o TorcStark lhe dará uma introdução detalhada de cada método anti-afrouxamento do parafuso.

Porca Dupla

O princípio da porca anti-afrouxamento na parte superior: quando a porca dupla é travada, são geradas duas superfícies de atrito. A primeira superfície de atrito está entre a porca e o fixador e a segunda superfície de atrito está entre a porca e a porca. Durante a instalação, a força de pré-carga da primeira superfície de atrito é 80% daquela da segunda superfície de atrito. Quando as cargas de choque e vibração atuam, a força de atrito da primeira superfície de força de atrito diminuirá e desaparecerá, mas ao mesmo tempo, a primeira porca será comprimida, resultando em um aumento adicional da força de atrito da segunda superfície de força de atrito. O afrouxamento da porca deve superar a primeira força de atrito e a segunda força de atrito, pois a primeira força de atrito diminui enquanto a segunda força de atrito aumenta. Desta forma, o efeito anti-afrouxamento será melhor.

Princípio anti-afrouxamento da rosca Down: Os fixadores de rosca Down também usam porcas duplas para evitar o afrouxamento. No entanto, as duas porcas giram em direções opostas. Quando as cargas de choque e vibração atuam, a força de atrito na primeira superfície de atrito diminuirá e desaparecerá. A primeira porca tenderá a se soltar, ou seja, a porca irá girar para a esquerda. No entanto, a direção de rotação da segunda porca é oposta à da primeira porca, de modo que a força de afrouxamento da primeira porca é convertida diretamente na força de aperto da segunda porca. Isso produz um efeito anti-afrouxamento do parafuso muito bom.

Tecnologia anti-afrouxamento da rosca em cunha de 30°

Existe uma inclinação em forma de cunha de 30° na parte inferior da rosca fêmea em forma de cunha de 30°. Quando o parafuso e a porca são apertados um contra o outro, a ponta do parafuso é firmemente pressionada contra a inclinação em forma de cunha da rosca fêmea, resultando em um ótimo travamento. força. Devido à mudança no ângulo do perfil do dente, a força normal aplicada ao contato rosca a rosca está em um ângulo de 60° em relação ao eixo do parafuso, em vez do ângulo de 30° como nas roscas comuns. Obviamente, a pressão normal da rosca da cunha de 30° é muito maior do que a pressão de aperto, de modo que a força de atrito anti-afrouxamento gerada provavelmente aumentará bastante.

Pode-se observar na figura abaixo que as forças representadas pelas duas setas são Pɑ, a pressão normal da rosca tradicional de 60° é P=1,15Pɑ; enquanto a rosca da cunha de 30° tem uma inclinação em forma de cunha de 30° na parte inferior do dente, o ângulo e o tamanho da pressão normal mudaram e a pressão normal P=2Pɑ.

Desta forma, a relação da pressão normal entre a rosca de cunha de 30° e a rosca de 60° tradicional é ≈ 12:7, e a força de atrito anti-afrouxamento aumenta de acordo. A superfície em forma de cunha da rosca em forma de cunha de 30° também pode eliminar os problemas de força irregular em roscas comuns, tropeçar e prender.

Porcas autotravantes

As porcas autotravantes são geralmente autotravantes por fricção. O anti-afrouxamento da rosca da cunha de 30° mencionado acima deve pertencer à categoria de porcas autotravantes. Está dividido em: porcas autotravantes de alta resistência para máquinas de construção de estradas, máquinas de mineração, máquinas e equipamentos de vibração; porcas de nylon autotravantes para aeroespacial, aviação, tanques, máquinas de mineração, etc.; para pressão de trabalho não superior a 2atm, meio de trabalho Para gasolina, querosene, água ou ar, a temperatura de uso é de -50~100 ℃ na porca autotravante de natação e na porca autotravante do clipe de mola.

Trava rosca

Threadlocker é um adesivo composto por (met)acrilato, iniciador, co-acelerador, estabilizador (inibidor de polimerização), corante e carga em determinada proporção.

Para condições de furo passante: Passe o parafuso pelo furo rosqueado, aplique trava-rosca nas roscas da parte de contato, monte a porca e aperte com o torque especificado.

Para o caso em que a profundidade do orifício do parafuso é maior que o comprimento do parafuso: aplique cola de travamento na rosca do parafuso, monte e aperte com o torque especificado.

Para a condição de furo cego: goteje a cola de travamento no fundo do furo cego, em seguida aplique a cola de travamento na rosca do parafuso, monte e aperte-o no torque especificado; se o furo cego abrir para baixo, basta aplicar a cola de trava. Pode ser aplicada na rosca do parafuso, não é necessária cola no furo cego.

Para a condição de trabalho dos parafusos prisioneiros: goteje a cola de travamento nos orifícios dos parafusos, depois aplique a cola de travamento nos parafusos, monte e aperte os prisioneiros no torque especificado; após a montagem das demais peças, aplique a cola de travamento nos pinos Para engatar na porca, monte a porca e aperte-a no torque especificado; se o orifício cego abrir para baixo, não há necessidade de pingar cola no orifício.

Para fixadores rosqueados pré-montados (como parafusos ajustáveis): Depois de montar e apertar com o torque especificado, coloque a cola de travamento no encaixe da rosca para permitir que a cola penetre.

Arruelas de pilha dupla com trava de cunha

As serrilhas radiais na superfície externa da arruela de pressão em cunha engatam com a superfície da peça de trabalho que ela contata. Quando o sistema anti-afrouxamento é submetido a cargas dinâmicas, o deslocamento só pode ocorrer na superfície interna da arruela.

A distância extensível através da espessura da arruela de trava da cunha é maior que o deslocamento longitudinal que o parafuso pode produzir ao longo da rosca.

Diferente de outros métodos de travamento existentes, o travamento em cunha usa força de aperto em vez de fricção para apertar o parafuso.

Os produtos do sistema de travamento de cunha HEICO-LOCK de 120 anos incluem arruelas de travamento de cunha, arruelas de cunha RING-LOCK e porcas de travamento de cunha, feitas principalmente de Dacromet revestido de aço carbono e aço inoxidável 316, materiais de aço inoxidável como 254SMO, C276 e 718 também são amplamente utilizados.

Contrapino, porca ranhurada

Depois de apertar a porca, insira a cupilha na ranhura da porca e no orifício da cauda do parafuso e puxe a extremidade da cupilha aberta para evitar a rotação relativa da porca e do parafuso.

fio de aço tandem anti-afrouxamento

O anti-afrouxamento do fio de aço em série é inserir o fio de aço no orifício da cabeça do parafuso e conectar os parafusos em série para desempenhar um papel de restrição mútua. Este método de relaxamento é muito confiável, mas é mais difícil de desmontar. Este método anti-afrouxamento é frequentemente usado em aeronaves e foguetes. Os fios de fio simples são geralmente usados em pequenos grupos de parafusos que são espaçados ou em locais de difícil acesso.

Junta de parada

Depois que a porca for apertada, dobre a arruela do batente de orelha única ou de orelha dupla para o lado da porca e do conector, respectivamente, e então a porca pode ser travada. Se os dois parafusos precisarem de travamento duplo, uma arruela de travamento duplo pode ser usada para travar as duas porcas uma contra a outra.

Arruela elástica

O princípio anti-afrouxamento da arruela elástica é que após o achatamento da arruela elástica, a arruela elástica gerará uma força elástica contínua, de modo que o par de conexão rosqueada entre a porca e o parafuso mantenha uma força de atrito, gerando um torque de resistência e evitando que a porca se solte. Ao mesmo tempo, os cantos afiados na abertura da arruela de pressão são embutidos respectivamente na superfície do parafuso e na parte conectada, evitando assim que o parafuso gire em relação à parte conectada.

Tecnologia de fixação hot melt

A tecnologia de fixação hot-melt não requer pré-perfuração e pode ser rosqueada diretamente sob o perfil fechado para obter a conexão, que é amplamente utilizada na indústria automotiva. Esta tecnologia de fixação hot-melt é um processo de conformação a frio no qual a rotação de alta velocidade do motor é transmitida através do eixo de aperto central do equipamento para a deformação plástica causada pela geração de calor por fricção das chapas a serem conectadas e, em seguida, auto -tocar e aparafusar.

As etapas do processo e o processo de conexão de fixação hot-melt incluem seis etapas: rotação (aquecimento) → penetração → furo passante → rosqueamento → aparafusamento → aperto.

Parafusos descoloridos

Parafusos inteligentes que mudam de cor, para ser preciso, este é um tipo de parafuso de indução chamado Smartbolt. A cabeça do parafuso de indução tem um disco de indução e quanto mais apertado você apertar, mais escura será a cor.

Quando a força atinge 90%, muda de amarelo para verde e, após atingir 100%, é preto.

Pré-carregar

Conexões aparafusadas de alta resistência geralmente não requerem medidas anti-aperto adicionais, porque os parafusos de alta resistência geralmente exigem uma força de pré-aperto relativamente grande, uma força de pré-aperto tão grande gera uma forte pressão entre a porca e as peças conectadas. cria um torque de fricção que impede que a porca gire, de modo que a porca não afrouxe.

Resumir

O acima são os 12 métodos clássicos de projeto da TorcStark para prevenção de parafusos. Os métodos acima abrangem quase todos os métodos de prevenção do afrouxamento de parafusos: de parafusos pequenos a parafusos de alta resistência, de parafusos de automóveis a aeronaves e navios. Se fosse você, qual método você usaria para evitar o afrouxamento do parafuso primeiro? Ou se você tiver outras maneiras de evitar que os parafusos se soltem, deixe seus comentários e vamos nos comunicar juntos.