Le desserrage des boulons se produit de temps en temps. Si vous n'y prêtez pas attention, cela entraînera souvent des vibrations de l'équipement, des dommages aux composants et même des blessures. Comment serrer un petit écrou a toujours été un sujet éternel dans la conception mécanique. Par exemple, les écrous excentriques japonais, les écrous Down et les écrous auto-serrants chinois semblaient empêcher les écrous de se desserrer. Aujourd'hui, nous ne discuterons pas de ces produits vedettes dans l'industrie de la fixation, mais nous parlerons de la méthode la plus élémentaire de fixation des écrous.

Pourquoi le boulon casse-t-il ?

Dans des circonstances normales, nous analysons la rupture du boulon sous les quatre aspects suivants :

Tout d'abord, la qualité des boulons

Deuxièmement, le couple de pré-serrage du boulon

Troisièmement, la force du boulon

Quatrièmement, la résistance à la fatigue du boulon

En fait, la plupart des cas de rupture de boulon sont causés par le desserrage des boulons. Le desserrement provoque la rupture des boulons. La situation d'un boulon cassé en raison du desserrement est à peu près la même que la situation de rupture par fatigue, donc à la fin, nous pouvons toujours trouver la raison à partir de la résistance à la fatigue, mais en fait la résistance à la fatigue du boulon est très grande. Le boulon ne se cassera pas du tout à cause de la fatigue pendant l'utilisation réelle.

01. La rupture du boulon n'est pas causée par une résistance à la traction insuffisante du boulon

Prenons l'exemple d'un boulon haute résistance M20 × 80 8,8. Son poids n'est que de 0,2 kg et sa charge de traction minimale est de 20 tonnes, soit jusqu'à 100 000 fois son propre poids. Dans des circonstances normales, nous ne l'utilisons que pour fixer des pièces de 20 kg et n'utilisons qu'un millième de sa capacité maximale. Même avec l'action d'autres forces dans l'équipement, il est impossible de percer mille fois le poids du composant. Par conséquent, la résistance à la traction de la fixation filetée est suffisante et il est impossible d'endommager le boulon en raison de la résistance insuffisante.

02. La rupture du boulon n'est pas due à la résistance à la fatigue du boulon

Les fixations filetées ne peuvent être desserrées qu'une centaine de fois dans l'expérience de desserrage par vibration transversale et un million de fois de vibrations répétées dans l'expérience de résistance à la fatigue. En d'autres termes, les fixations filetées se desserrent lorsqu'elles utilisent un dix-millième de leur résistance à la fatigue. Nous n'utilisons qu'un dix millième de sa capacité maximale. Par conséquent, le desserrage des fixations filetées n'est pas dû à la résistance à la fatigue des boulons. .

03. La véritable cause des dommages aux fixations filetées est le desserrement

Une fois la fixation filetée desserrée, une énorme énergie cinétique mv2 est générée. Cette énorme énergie cinétique agit directement sur la fixation et l'équipement, provoquant l'endommagement de la fixation. Une fois la fixation endommagée, l'équipement ne peut pas fonctionner dans des conditions normales, ce qui entraîne des dommages supplémentaires à l'équipement. Pour les fixations soumises à une force axiale, les filets sont cassés et les boulons sont cassés. Pour les fixations soumises à une force radiale, les boulons sont coupés et les trous des boulons sont poinçonnés en une ellipse.

04. Choisir la méthode anti-desserrage du fil avec un excellent effet anti-desserrage est la solution fondamentale au problème

Prenons l'exemple du marteau hydraulique

Le poids du marteau hydraulique GT80 est de 1,663 tonnes. Les boulons de la plaque latérale sont constitués de 7 jeux de boulons M42 de qualité 10,9. La force de traction de chaque boulon est de 110 tonnes. La force de pré-serrage est calculée comme la moitié de la force de traction. La force de pré-serrage atteint 300 à 400 tonnes. . Mais les boulons vont casser. Maintenant, je vais passer aux boulons M48. La cause profonde est que les boulons ne peuvent pas être empêchés de se desserrer.

Lorsqu'un boulon est cassé, la conclusion la plus simple que les gens peuvent tirer est que la résistance n'est pas suffisante, c'est pourquoi la méthode consistant à augmenter le niveau de résistance du diamètre du boulon est généralement adoptée. Cette méthode peut augmenter la force de pré-serrage du boulon et sa force de frottement. Bien sûr, l'effet anti-relâchement peut également être amélioré, mais cette méthode est en fait une méthode non professionnelle. Cela nécessite trop d'investissements et trop peu de profit.

Analyse des causes du desserrage des boulons

La connexion filetée est conçue selon la condition d'autoblocage : ψ ≤ρv, la paire de friction générée dans la paire de filetage rend le boulon autobloquant et serre le boulon, de sorte que la connexion ne se desserre pas d'elle-même sous une charge statique. Cependant, en cas de choc, de vibration, de charge variable et de grands changements de température, la force de frottement F de la paire de vis diminuera ou disparaîtra instantanément. Si ce phénomène se produit à plusieurs reprises, les boulons de connexion se desserreront progressivement. Lorsque les fixations filetées sont desserrées, une énergie cinétique mv2 est générée. Pour les fixations soumises à une force axiale, les filetages sont endommagés et les boulons sont cassés. Pour les fixations soumises à une force radiale, les boulons sont cisaillés et les trous de boulons sont cassés.

Principe anti-desserrage des boulons : limitez le mouvement relatif entre les paires de fils ou augmentez la difficulté du mouvement relatif.

Introduction de méthodes anti-desserrage de boulons courantes (une brève introduction aux méthodes anti-desserrage de boulons couramment utilisées, et plus tard cet article se concentrera sur certaines méthodes anti-desserrage de boulons nouvelles et uniques et leurs principes anti-desserrage de boulons)

Il existe trois méthodes anti-desserrage couramment utilisées pour les boulons : anti-desserrage par friction, anti-desserrage mécanique et anti-desserrage permanent. L'anti-lâchement mécanique et l'anti-lâchement par friction sont anti-lâchement détachables, et l'anti-lâchement permanent est appelé anti-lâchement non détachable.

Il existe trois méthodes anti-desserrage couramment utilisées pour les écrous : l'anti-desserrage par friction, l'anti-desserrage mécanique et l'anti-desserrage permanent.

N ° 1 Anti-friction desserrée

1. Rondelle élastique anti-desserrage

Le principe anti-desserrage de la rondelle élastique est qu'après l'aplatissement de la rondelle élastique, la rondelle élastique générera une force élastique continue, de sorte que la connexion filetée de l'écrou et du boulon continuera à maintenir une force de frottement et à générer une résistance. couple, empêchant ainsi l'écrou de se desserrer. Dans le même temps, les angles vifs à l'ouverture de la rondelle élastique sont respectivement encastrés dans la surface du boulon et de la partie connectée, empêchant ainsi le boulon de tourner par rapport à la partie connectée.

2. Anti-desserrage de l'écrou supérieur (double écrou)

Cette méthode consiste à serrer le boulon en faisant tourner l'écrou de serrage et le contre-écrou dans des directions opposées.

3. Écrou autobloquant pour éviter le desserrage

Une extrémité de l'écrou est transformée en un rétrécissement non circulaire ou un rétrécissement radial après refendage. Lorsque l'écrou est serré, la fermeture est élargie et la force élastique de la fermeture est utilisée pour comprimer les filets de vis.

4. Anti-desserrage de la bague élastique

La fibre ou le nylon est intégré dans le filetage de la vis pour augmenter la friction. L'anneau élastique joue également un rôle dans la prévention des fuites de liquide.

No.2 Anti-desserrage mécanique

1. Écrou à rainure et goupille fendue anti-desserrage

Percez des trous sur les boulons, serrez les écrous et insérez des goupilles dans les trous pour serrer afin d'empêcher les boulons de se desserrer.

2. Joint d'arrêt

Une fois l'écrou serré, la rondelle d'arrêt à une oreille ou à deux oreilles est respectivement pliée et fermement fixée à l'écrou et au côté de la pièce connectée pour éviter le desserrage.

3. Fil d'acier tandem anti-lâche

Utilisez du fil d'acier à faible teneur en carbone pour pénétrer dans le trou de la tête de chaque vis et connectez les vis en série pour qu'elles se freinent l'une l'autre.

No.3 Anti-détachement permanent

Les anti-relâchements permanents couramment utilisés sont : le soudage par points, le rivetage, le collage, etc. Cette méthode détruit principalement les fixations filetées lors du démontage et ne peut pas être réutilisée.
De plus, il existe d'autres moyens d'empêcher le desserrage, tels que : application d'adhésif liquide entre les filets de vis, insertion d'une bague en nylon à l'extrémité de l'écrou, rivetage pour éviter le desserrage, etc. L'anti-desserrage mécanique et l'anti-desserrage par friction sont appelé anti-lâche amovible, et l'anti-lâche permanent est appelé anti-lâche non détachable.

1. Méthode de rinçage pour éviter le desserrage

Une fois l'écrou serré, le filetage est cassé en poinçonnant l'extrémité du filetage.

2. Fluide anti-desserrage adhésif anti-desserrage-écrou

Appliquez le liquide anti-desserrage des écrous sur la partie de serrage des boulons, puis vissez l'écrou. Après auto-durcissement, l'effet anti-relâchement est bon.

Résumer

Ce qui précède sont plusieurs méthodes qui Torc Stark résumé pour la prévention du desserrage des boulons. TorcStark est un fabricant professionnel de clés dynamométriques hydrauliques et tendeurs de boulons hydrauliques, se concentrant sur la résolution des problèmes de serrage et de démontage des boulons dans l'industrie. En ce qui concerne l'anti-desserrage des boulons, TorcStark estime que la meilleure solution consiste à serrer les boulons à l'état le plus approprié, ce qui nécessite des outils d'application de couple très précis pour contrôler. Les clés hydrauliques et les tendeurs de boulons peuvent bien résoudre ce problème.

Si vous avez des questions sur le desserrage des boulons, veuillez laisser un commentaire !