L'extracteur hydraulique avance directement avec la tige de démarrage hydraulique, de sorte que la tige de poussée elle-même ne tourne pas. Le siège du crochet peut être directement ajusté vers l'avant et vers l'arrière avec le fil. Pendant le fonctionnement, tant que la poignée oscille légèrement d'avant en arrière, la tige de démarrage hydraulique avance, le crochet recule en conséquence et l'objet est retiré.

Le nouvel extracteur hydraulique est facile à utiliser et permet d'économiser du travail. Les trois griffes et les deux griffes de l'Extracteur Hydraulique de Roulement peuvent être démontées et transformées selon les besoins des travaux sur le terrain. Il peut tourner librement. Selon la distance entre l'extracteur et le point central du piston, le point central de la pièce tirée peut être rapidement touché. Il peut être équipé en option d'une pompe.

Principe

Il avance directement avec la tige de démarrage hydraulique, de sorte que la tige de poussée elle-même ne tourne pas. Le siège du crochet peut être ajusté vers l'avant et vers l'arrière directement avec le fil. Pendant le fonctionnement, tant que la poignée oscille légèrement d'avant en arrière, la tige de démarrage hydraulique avance et le crochet recule en conséquence pour retirer l'objet. Pour résumer, il est pratique et rapide à utiliser. L'extracteur hydraulique est un nouvel outil idéal pour remplacer l'extracteur traditionnel. Il est facile à utiliser, économe en main-d'œuvre et n'est pas limité par le site. Cet extracteur est de structure compacte, d'utilisation flexible, léger, de petite taille et facile à transporter, adapté aux usines et aux réparations.

Catégorie

Les extracteurs hydrauliques sont divisés en :
Extracteur hydraulique intégré
Extracteur hydraulique séparé
Extracteur pour accouplement
Extracteur hydraulique mobile
Extracteur hydraulique antidérapant séparé
Extracteur hydraulique monté sur véhicule

Torc Stark Extracteur de roulement hydraulique à 2 mâchoires

Avantages

• L'extracteur hydraulique monté sur véhicule automatique de la série HCP adopte une structure à deux mâchoires, simple et pratique à utiliser ;

• Le bras de traction/griffe est fabriqué en acier allié à très haute résistance. Conception de vérins hydrauliques à double effet.

• La station de pompage hydraulique a une soupape de sécurité intégrée et la pression de travail maximale est de 70MPa.

• Chariot à roulettes pour une mobilité aisée.

• Peut être configuré avec une tête d'extension pour augmenter la longueur du piston.

Torc Stark Extracteur de roulement hydraulique automatique à 3 mâchoires

·L'extracteur hydraulique monté sur véhicule automatique de la série HAC adopte une conception hydraulique automatique, un levage hydraulique automatique, un outillage de serrage automatique et une traction automatique.

·La roue de traction est conçue avec une structure à trois griffes. Le bras de traction/griffe est fabriqué en acier allié à très haute résistance. Conception de vérins hydrauliques à double effet.

·La station de pompage hydraulique a une soupape de sécurité intégrée et la pression de travail maximale est de 70MPa.

·Déplacement facile du chariot à roulettes.

·La tête d'extension peut être configurée pour augmenter la longueur du piston.

Fonction

1. Le nouvel extracteur hydraulique est facile à utiliser et permet d'économiser du travail.
2. Les trois griffes et les deux griffes de l'extracteur de roulement hydraulique peuvent être démontées et transformées selon les besoins des travaux sur site ;
3. La pompe facultative peut être choisie ;
4. Son utilisation est flexible, légère, de petite taille et facile à transporter, ce qui en fait un outil idéal pour les usines, les navires et les réparations.

Des instructions

L'extracteur hydraulique est un nouvel outil idéal pour remplacer l'extracteur traditionnel. Il a les caractéristiques d'une structure compacte, d'une utilisation flexible, d'un transport et d'un fonctionnement pratiques, de moins de restrictions sur le site, etc. Il convient à divers entretiens.

1. Serrez la tige de la soupape de retour d'huile dans le sens des aiguilles d'une montre avant utilisation ;
2. Réglez le siège du crochet de manière à ce que le crochet puisse saisir l'objet tiré ;
3. Inclinez la tige de démarrage du piston d'avant en arrière pour avancer régulièrement, et le crochet recule en conséquence pour retirer l'objet tiré;
4. Lors de l'utilisation, si l'extension de la tige de démarrage du piston doit être supérieure à la distance effective de la tige de démarrage du piston de l'extracteur hydraulique, il est nécessaire de s'arrêter lorsque la distance d'extension est proche de la distance effective maximale et de relâcher le retour d'huile tige de soupape pour laisser la tige de démarrage du piston se rétracter. Après le réglage, répétez les étapes 1 à 3 jusqu'à ce que l'objet soit retiré ;
5. Pour libérer la tige de la soupape de retour d'huile, il suffit de desserrer légèrement la soupape de retour d'huile dans le sens antihoraire. La tige de démarrage du piston se rétracte progressivement sous l'action du ressort ;
6. La force requise par l'objet à extraire doit être estimée avant utilisation et l'extracteur approprié doit être sélectionné. Ne pas utiliser de surcharge pour éviter les dommages.
7. L'huile de travail de l'extracteur hydraulique est de préférence une huile hydraulique anti-usure et l'huile de travail doit être propre.

Contrôle et entretien

Les extracteurs hydrauliques doivent être vérifiés et entretenus tous les six mois :
1. Vérifiez l'engrènement des engrenages et l'usure de tous les réducteurs. Les dommages par piqûres sur la surface de la dent ne doivent pas dépasser 30% de la surface d'engrènement, et la profondeur ne doit pas dépasser 10% de l'épaisseur de dent d'origine (épaisseur de dent de corde fixe) ; le pourcentage d'usure de l'épaisseur de la dent d'engrenage par rapport à l'épaisseur de dent d'origine ne doit pas dépasser 15% ~ 25% ; Vérifiez l'état du roulement; remplacer l'huile de graissage.
2. Vérifiez l'état des grandes et petites roues. Lubrifiez les roulements de roue pour éliminer le rongement des rails.
3. Vérifiez si les soudures principales de la poutre principale et de la poutre d'extrémité sont ouvertes et corrodées. La corrosion ne doit pas dépasser 10% de l'épaisseur de la plaque d'origine. Vérifiez si les principaux composants de contrainte présentent des fissures de fatigue ; vérifier si les divers garde-corps et supports sont intacts ; vérifiez les boulons de la poutre principale et de la poutre d'extrémité et resserrez-les.
4. Vérifiez la déformation du té principal. Vérifiez l'état de la voie du chariot. La perturbation vers le bas de la poutre principale ne doit pas dépasser 1/2000 de sa portée à vide. La courbure latérale horizontale vers l'intérieur du té principal ne doit pas dépasser 1/1500 de la longueur mesurée. Le rail du chariot ne doit pas être coincé. La quantité d'usure (d'un seul côté) sur les surfaces supérieure et latérale de la chenille ne doit pas dépasser 3 mm.
5. Vérifiez l'état du tambour. L'usure de la paroi du tambour ne doit pas dépasser 20% de l'épaisseur de paroi d'origine, et le sommet convexe de la rainure du câble ne doit pas être tranchant.
6. Serrez tous les boulons de raccordement et serrez les boulons sur l'extracteur hydraulique.