Caso de proyecto: edificio Shenzhen iCarbonX
El edificio Shenzhen iCarbonX es un edificio súper alto conocido como "Edificio Wing Chun". El objetivo principal de este proyecto es realizar la mejora de un puente de bajo nivel para conectar dos edificios de gran altura.
El proyecto del edificio iCarbonX está ubicado en la base de la sede principal de la bahía de Shenzhen. Es el edificio sede de “iCarbonX” en el campo de las ciencias de la vida, con un área total de construcción de 150.000 metros cuadrados y un consumo total de acero de 12.000 toneladas.
Las dos torres están conectadas por puentes bajos, medianos y altos, formando la "estructura de doble hélice de ADN" más grande del mundo. Es el primer corredor de forma especial articulado hiperbólico superpuesto de varios niveles en China. Una vez finalizado, se convertirá en uno de los hitos más distintivos del Área de la Gran Bahía.
Cuatro puntos de elevación están dispuestos en el sitio del proyecto y se "levantan" constantemente a una velocidad de 5 m/h bajo la tracción de 8 gato de elevación de cable de acero hidráulico de servicio pesado. Se necesitaron 8 horas para completar el levantamiento.
Profundice en el diseño del nodo y visualice los detalles
El puente hiperbólico del proyecto adopta el método de conexión de juntas de ejes y torres, y la estructura es extremadamente compleja, lo cual es una innovación en el diseño arquitectónico chino. Es la primera vez en China que la junta de pasador se conecta entre torres de gran altura. El equipo de diseño de profundización del proyecto utilizó Revit, Tekla y otro software de modelado 3D para profundizar el modelo del corredor, y simuló y demostró la soldadura, el ensamblaje y el levantamiento de los componentes del corredor con anticipación.
Establezca un mapa de perforación del proceso de construcción para reducir en gran medida los riesgos de seguridad en el proceso de construcción. El control del proceso de visualización 3D de todo el proceso refleja directamente la deformación de la estructura de acero en el modelo 3D, realiza monitoreo en tiempo real y corrección oportuna, controla estrictamente la precisión de la construcción y optimiza el proceso de ensamblaje.
Con el fin de resolver los problemas de detección de precisión de juntas de pasador, ensamblaje a granel en el aire, fácil deformación de componentes adyacentes superpuestos y dificultad en el control de precisión, el proyecto estableció un modelo de diseño detallado y un modelo de análisis estructural para calcular el tridimensional coordenadas del punto de control de cada componente. Las condiciones de instalación son simuladas por el modelo, y las coordenadas tridimensionales se utilizan para una verificación precisa para lograr un control de medición rápido, preciso y preciso.
De acuerdo con la situación real del sitio, la tecnología de construcción y la ubicación del patio y el punto de elevación, la sección media del corredor de bajo nivel se compone de 120 vigas de acero y 22 columnas de acero ensambladas en el suelo.
Construcción integrada totalmente profesional, elevación síncrona hidráulica proceso.
Se adopta el método de “ensamblaje a granel parcial + levantamiento total parcial”, y el ''Proceso de elevación síncrona hidráulica de componentes supergrandes” se utiliza para la elevación general. El proceso adopta el nuevo principio de soporte de carga de hebras de acero flexibles, grupo de cilindros de elevación, control por computadora y elevación síncrona hidráulica para realizar la elevación síncrona general de componentes súper grandes de gran tonelaje, gran envergadura y gran área a gran altura.
Equipo de elevación inteligente hidráulico TorcStark
El proyecto adopta tecnología de control computarizado y monitoreo de detección de carrera y desplazamiento para garantizar que el levantamiento general del corredor de acero sea seguro y preciso, y que el error de levantamiento se controle dentro de los 5 mm.