El extractor hidráulico avanza directamente con la varilla de arranque hidráulica, por lo que la varilla de empuje no gira. El asiento del gancho se puede ajustar directamente hacia adelante y hacia atrás con el hilo. Durante la operación, siempre que el mango se balancee ligeramente hacia adelante y hacia atrás, la varilla de arranque hidráulica se mueve hacia adelante, el gancho retrocede correspondientemente y el objeto se extrae.

El nuevo extractor hidráulico es fácil de operar y ahorra mano de obra. Las tres garras y las dos garras del Extractor Hidráulico de Cojinetes se pueden desmontar y transformar según las necesidades del trabajo de campo. Puede girar libremente. Según la distancia entre el extractor y el punto central del pistón, el punto central de la pieza de trabajo extraída se puede tocar rápidamente. Opcionalmente se puede equipar con una bomba.

Principio

Se mueve hacia adelante directamente con la varilla de arranque hidráulica, por lo que la propia varilla de empuje no gira. El asiento del gancho se puede ajustar hacia adelante y hacia atrás directamente con el hilo. Durante la operación, siempre que el mango se balancee ligeramente hacia adelante y hacia atrás, la varilla de arranque hidráulica se mueve hacia adelante y el gancho retrocede correspondientemente para sacar el objeto. En resumen, es conveniente y rápido de operar. El extractor hidráulico es una nueva herramienta ideal para reemplazar el extractor tradicional. Es fácil de operar, ahorra mano de obra y no está limitado por el sitio. Este extractor es de estructura compacta, uso flexible, peso ligero, tamaño pequeño y fácil de transportar, adecuado para fábricas y reparaciones.

Categoría

Los extractores hidráulicos se dividen en:
Extractor hidráulico integrado
Extractor hidráulico separado
Extractor para acoplamiento
Extractor hidráulico móvil
Extractor hidráulico antideslizante separado
Extractor hidráulico montado en vehículo

Torc Stark Extractor de rodamientos hidráulico de 2 mordazas

ventajas

•El extractor hidráulico automático montado en vehículo de la serie HCP adopta una estructura de dos mordazas, que es simple y conveniente de operar;

• El brazo de tracción/garra está hecho de aleación de acero de ultra alta resistencia. Diseño de cilindros hidráulicos de doble efecto.

• La estación de bombeo hidráulico tiene una válvula de seguridad incorporada y la presión máxima de trabajo es de 70 MPa.

• Carro con ruedas para facilitar la movilidad.

• Se puede configurar con un cabezal de extensión para aumentar la longitud del pistón.

Torc Stark Extractor de rodamientos hidráulico automático de 3 mordazas

·El extractor hidráulico automático montado en vehículo de la serie HAC adopta un diseño hidráulico automático, elevación hidráulica automática, herramientas de sujeción automática y extracción automática.

·La rueda de tracción está diseñada con una estructura de tres garras. El brazo/garra de tracción está hecho de aleación de acero de ultra alta resistencia. Diseño de cilindros hidráulicos de doble efecto.

·La estación de bombeo hidráulico tiene una válvula de seguridad incorporada y la presión máxima de trabajo es de 70MPa.

·Fácil de mover el carro con ruedas.

·El cabezal de extensión se puede configurar para aumentar la longitud del pistón.

Función

1. El nuevo extractor hidráulico es fácil de operar y ahorra mano de obra;
2. Las tres garras y las dos garras del extractor de rodamientos hidráulico se pueden desmontar y transformar de acuerdo con las necesidades del trabajo en el sitio;
3. Se puede seleccionar una bomba opcional;
4. Es de uso flexible, liviano, de tamaño pequeño y fácil de transportar, lo que lo convierte en una herramienta ideal para fábricas, barcos y reparaciones.

Instrucciones

El extractor hidráulico es una nueva herramienta ideal para reemplazar el extractor tradicional. Tiene las características de estructura compacta, uso flexible, transporte y operación convenientes, menos restricciones en el sitio, etc. Es adecuado para varios tipos de mantenimiento.

1. Apriete el vástago de la válvula de retorno de aceite en el sentido de las agujas del reloj antes de usar;
2. Ajuste el asiento del gancho para que el gancho pueda agarrar el objeto que se está tirando;
3. Incline la varilla de arranque del pistón hacia adelante y hacia atrás para avanzar de manera constante, y el gancho se mueve hacia atrás en consecuencia para sacar el objeto que se está tirando;
4. Cuando se usa, si la extensión de la varilla de inicio del pistón debe ser mayor que la distancia efectiva de la varilla de inicio del pistón extractor hidráulico, es necesario detenerse cuando la distancia de extensión esté cerca de la distancia efectiva máxima y liberar el retorno de aceite. varilla de la válvula para permitir que la varilla de arranque del pistón se retraiga. Después de ajustar, repita los pasos 1-3 nuevamente hasta que se extraiga el objeto;
5. Para liberar el vástago de la válvula de retorno de aceite, simplemente afloje la válvula de retorno de aceite ligeramente hacia la izquierda. La varilla de arranque del pistón se retrae gradualmente bajo la acción del resorte;
6. La fuerza requerida por el objeto que se va a extraer debe estimarse antes de su uso y debe seleccionarse el extractor adecuado. No use sobrecarga para evitar daños.
7. El aceite de trabajo del extractor hidráulico es preferiblemente aceite hidráulico antidesgaste, y el aceite de trabajo debe estar limpio.

Inspección y mantenimiento

Los extractores hidráulicos deben revisarse y mantenerse cada seis meses:
1. Verificar el engrane de los engranajes y el desgaste de todos los reductores. El daño por picadura en la superficie del diente no debe exceder el 30% de la superficie de malla, y la profundidad no debe exceder el 10% del espesor del diente original (espesor del diente de cuerda fija); el porcentaje de desgaste del grosor del diente del engranaje al grosor del diente original no debe exceder 15%~25%; Verificar el estado del rodamiento; reemplace el aceite lubricante.
2. Verifique el estado de las ruedas grandes y pequeñas. Lubrique los cojinetes de las ruedas para eliminar el roer de los rieles.
3. Compruebe si las soldaduras principales de la viga principal y la viga final están abiertas y corroídas. La corrosión no debe exceder 10% del espesor de la placa original. Verifique si los principales componentes de tensión tienen grietas por fatiga; compruebe si varias barandillas y soportes están intactos; compruebe los pernos de la viga principal y de la viga final y apriételos de nuevo.
4. Compruebe la deformación de la viga principal. Compruebe el estado de la vía del carro. La perturbación hacia abajo de la viga principal no debe exceder 1/2000 de su luz sin carga. La curva lateral horizontal hacia adentro de la viga principal no debe exceder 1/1500 de la longitud medida. La pista del carro no debe estar atascada. La cantidad de desgaste (un solo lado) en las superficies superior y lateral de la pista no debe exceder los 3 mm.
5. Verifique el estado del tambor. El desgaste de la pared del tambor no deberá exceder 20% del espesor de la pared original, y el pico convexo de la ranura del cable no deberá estar afilado.
6. Apriete todos los pernos de conexión y apriete los pernos en el extractor hidráulico.